Medidas: 513x189x223mm.
Batería EXIDE Dual AGM EP1200 de 12 voltios y 140 amperios en tecnología Dual AGM Sin mantenimiento.
Aplicaciones mas comunes marina y ocio
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Exide es una empresa americana que está disponible en más de 80 países y es uno de los fabricantes más grandes del mundo en baterías de plomo-acido. Exide monta baterías en equipos originales como Volkswagen o BMW y es de los proveedores más importantes para aplicaciones en semi-tracción.
La batería Exide Dual AGM EP1200 12V 140Ah es AGM, lo que hace que sea una batería 100% hermética, no emite gases gracias a su válvula VRLA que recombina los gases y los vuelve a convertir en electrolito líquido.
Alguna de las ventajas de las baterías DUAL AGM de la gama EP es que se pueden colocar incluso tumbada a 90°, vienen reforzada contra las vibraciones y carga mucho más rápido que una batería convencional.
Esta batería está dirigida para montarlas en barcos, caravanas, camper y todos los usos que necesiten una batería con doble sistema Arranque-Suministro.
Tudor es la marca histórica de baterías en España y hoy forma parte del grupo Exide, por eso en muchos modelos la batería Tudor y la Exide son equivalentes. Es una de las marcas más montadas en talleres por su relación calidad-precio y por la amplitud de la gama.
| Gama | Tecnología | Para qué vehículo |
|---|---|---|
| AGM (serie TK) | Fibra de vidrio absorbente | Start-Stop avanzado, frenada regenerativa, coches premium |
| EFB (serie TL) | Batería mejorada | Start-Stop básico y coches con mucho consumo |
| High-Tech (serie TA) | Convencional de alto rendimiento | Turismos sin Start-Stop con mucho equipamiento |
| Convencional | Plomo-ácido | Turismos de uso normal |
| Camión, náutica y ciclo profundo | Según aplicación | Transporte pesado, barcos, autocaravanas y servicios |
Pertenecen al mismo fabricante y muchas referencias son equivalentes en medidas, capacidad y arranque. Puedes elegir indistintamente la que tenga mejor precio o disponibilidad para tu vehículo.
La misma tecnología que trae de fábrica: si lleva AGM, una Tudor AGM (serie TK); si lleva EFB, una EFB (serie TL) o una AGM. Nunca montes una convencional en un coche con Start-Stop. Las tienes en baterías Start-Stop.
La EFB es una batería de plomo mejorada que soporta muchos más arranques que una convencional. La AGM lleva el electrolito absorbido en fibra de vidrio, aguanta descargas más profundas y es obligatoria en los coches con frenada regenerativa.
Tudor nació en España a finales del siglo XIX y es una de las marcas de baterías más antiguas del país. Hoy forma parte del grupo Exide, con fábricas en Europa.
Depende de la capacidad y de la tecnología: las convencionales para turismo son las más económicas y las AGM para Start-Stop las más caras. Todos los precios de la tienda son finales, con IGIC incluido, y el envío a las islas se calcula en el carrito.
Ver también: baterías de coche · baterías para camión · buscador por vehículo
